FAQ – Mobilidade Elétrica: O que os Instaladores Devem Saber
Com a expansão da mobilidade elétrica, cada vez mais clientes procuram soluções de carregamento eficientes para as suas casas, empresas e frotas. Para os profissionais da área elétrica, é fundamental conhecer os pontos-chave que orientam a escolha e instalação dos carregadores.
25 agosto 2025
1. Como escolher o carregador adequado para cada instalação?
A decisão deve considerar três fatores principais:
A decisão deve considerar três fatores principais:
- Capacidade do veículo: cada automóvel tem um limite de carregamento em AC. Não faz sentido instalar um carregador de 22 kW num local onde o veículo apenas aceita carregamento até 7,4 kW, pois a potência extra não será aproveitada.
- Disponibilidade elétrica do local: verificar a potência contratada e o estado da instalação existente. Em muitas habitações, uma instalação monofásica já é suficiente para cargas regulares.
- Perfil de utilização: clientes com percursos diários reduzidos podem optar por carregadores monofásicos de 3,7 a 7,4 kW. Já em contextos empresariais ou com necessidades de carregamento mais rápidas, poderão justificar-se soluções trifásicas de 11 ou 22 kW.
2. Diferença entre carregadores monofásicos e trifásicos
Monofásicos: comuns em residências, permitem até 7,4 kW. Exigem apenas uma fase da rede e a instalação é geralmente mais simples.
Trifásicos: possibilitam potências superiores (11 a 22 kW), desde que exista rede trifásica disponível. São indicados para edifícios, empresas e locais onde se pretende carregar mais do que um veículo ou reduzir o tempo de carregamento.
Nota: nem todos os veículos suportam carregamento trifásico em AC, pelo que é fundamental confirmar essa informação antes da instalação.
Monofásicos: comuns em residências, permitem até 7,4 kW. Exigem apenas uma fase da rede e a instalação é geralmente mais simples.
Trifásicos: possibilitam potências superiores (11 a 22 kW), desde que exista rede trifásica disponível. São indicados para edifícios, empresas e locais onde se pretende carregar mais do que um veículo ou reduzir o tempo de carregamento.
Nota: nem todos os veículos suportam carregamento trifásico em AC, pelo que é fundamental confirmar essa informação antes da instalação.
3. Qual a diferença entre carregamento AC e DC, e quando usar cada um?
O carregamento de veículos elétricos pode ser feito em corrente alternada (AC) ou corrente contínua (DC), e a escolha depende da potência disponível e do tipo de instalação:
Carregamento AC (Corrente Alternada)
AC → Ideal para habitações e pequenas empresas, mais económico e fácil de instalar.
DC → Apenas para estações públicas ou frotas que precisam de carregamento rápido, devido ao custo e potência exigida.
O carregamento de veículos elétricos pode ser feito em corrente alternada (AC) ou corrente contínua (DC), e a escolha depende da potência disponível e do tipo de instalação:
Carregamento AC (Corrente Alternada)
- Energia chega em AC; o veículo converte para DC internamente.
- Potências típicas: 3,7 kW a 22 kW (monofásico ou trifásico).
- Vantagens: instalação mais simples e económica, compatível com a maioria dos veículos, permite integração com tarifários bi-horários.
- Limitação: carregamento mais lento comparado com DC.
- O carregador converte AC em DC antes de enviar para a bateria, permitindo carregamento rápido.
- Potências típicas: 50 kW a 350 kW (postos públicos ou frotas).
- Vantagens: tempos de carregamento muito curtos, ideal para estações públicas ou frotas com necessidade de disponibilidade imediata.
- Limitações: equipamento mais caro, exige instalação elétrica robusta, raramente usado em residências.
AC → Ideal para habitações e pequenas empresas, mais económico e fácil de instalar.
DC → Apenas para estações públicas ou frotas que precisam de carregamento rápido, devido ao custo e potência exigida.
4. O que é o balanceamento de carga?
Funcionalidade que regula automaticamente a potência do carregador de acordo com a disponibilidade da instalação elétrica.
Como funciona: monitoriza o consumo total da instalação, ajusta a potência fornecida ao veículo e retorna à potência máxima quando o consumo diminui.
Exemplo: se estiverem ligados equipamentos de elevada potência (forno, ar condicionado, máquinas industriais), o sistema reduz temporariamente a potência de carregamento, evitando disparos de disjuntores.
Vantagens: previne sobrecargas, maximiza o aproveitamento da potência contratada e permite instalar múltiplos pontos de carregamento sem reforçar imediatamente a instalação.
Funcionalidade que regula automaticamente a potência do carregador de acordo com a disponibilidade da instalação elétrica.
Como funciona: monitoriza o consumo total da instalação, ajusta a potência fornecida ao veículo e retorna à potência máxima quando o consumo diminui.
Exemplo: se estiverem ligados equipamentos de elevada potência (forno, ar condicionado, máquinas industriais), o sistema reduz temporariamente a potência de carregamento, evitando disparos de disjuntores.
Vantagens: previne sobrecargas, maximiza o aproveitamento da potência contratada e permite instalar múltiplos pontos de carregamento sem reforçar imediatamente a instalação.
5. Posso instalar um carregador de alta potência se a instalação elétrica ou a potência contratada não forem suficientes?
Mesmo que o veículo suporte carregamento rápido ou trifásico, a potência do carregador fica limitada pela capacidade da instalação e da potência contratada. Instalar um equipamento de alta potência sem avaliação prévia pode causar sobrecargas, disparos de disjuntores ou riscos de segurança.
Recomendações:
Mesmo que o veículo suporte carregamento rápido ou trifásico, a potência do carregador fica limitada pela capacidade da instalação e da potência contratada. Instalar um equipamento de alta potência sem avaliação prévia pode causar sobrecargas, disparos de disjuntores ou riscos de segurança.
Recomendações:
- Avaliar sempre a potência disponível no quadro elétrico e a potência contratada.
- Considerar soluções de balanceamento de carga se houver outros consumos significativos.
- Planear reforço da instalação ou da potência contratada quando necessário.
- Confirmar a compatibilidade entre a potência do carregador e a capacidade máxima do veículo.
6. Posso instalar um carregador rápido mesmo que o veículo não suporte potência elevada?
Não é eficiente. O carregador funcionará apenas até à potência máxima que o veículo consegue aceitar, tornando o investimento em potência extra desnecessário.
Não é eficiente. O carregador funcionará apenas até à potência máxima que o veículo consegue aceitar, tornando o investimento em potência extra desnecessário.
7. Posso instalar um carregador de alta potência perto de um quadro elétrico antigo?
Depende. Quadros antigos podem não suportar as correntes exigidas. Verifique a capacidade de disjuntores, barramentos e condutores antes da instalação.
Depende. Quadros antigos podem não suportar as correntes exigidas. Verifique a capacidade de disjuntores, barramentos e condutores antes da instalação.
8. Posso instalar um carregador sem prever pontos de medição ou monitorização?
É possível, mas não recomendado. Medição e monitorização permitem otimizar o carregamento, gerir custos de energia e identificar rapidamente problemas na instalação.
É possível, mas não recomendado. Medição e monitorização permitem otimizar o carregamento, gerir custos de energia e identificar rapidamente problemas na instalação.
Apoio aos instaladores
Para instaladores, quadristas e profissionais do setor elétrico, a Nortécnica disponibiliza um conjunto de recursos para tornar a instalação de carregadores de veículos elétricos mais segura, eficiente e adequada às necessidades do cliente:
- Consultoria personalizada: avaliação da instalação elétrica e seleção do carregador adequado.
- Formações técnicas: sobre mobilidade elétrica, balanceamento de carga e monitorização.
- Produtos certificados: carregadores adaptados a residências, empresas e frotas.