EVlink Pro DC 150 CCS2  CHAdeMO cavo 3.6m, cable management y terminal de pagamento
SCHNEIDER

Carregadores Veículos Elétricos

EVlink Pro DC 150 CCS2 CHAdeMO cavo 3.6m, cable management y terminal de pagamento

Ref Nortécnica:
EAN: 3606487045830

Descrição

Este produto EVlink Pro DC é uma estação de carregamento rápido para todos os veículos elétricos em conformidade com as normas IEC 61851-1 ed.3 e IEC 61851-23. Esta estação de carregamento é de chão. O grau de proteção IP é IP55. O grau de proteção IK é IK10 e IK08 para o ecrã tátil. A temperatura de funcionamento situa-se entre -30°C e 50°C, com desclassificação a partir de 50°C. A saída é um cabo de ligação de 3,6 m com um conector de veículo CCS2 ou CHAdeMO na extremidade, associado a uma solução de gestão de cabos. A potência nominal de saída é de 150 kW no conetor CCS2, com possibilidade de aumentar até 180 kW, e de 60 kW no conetor CHAdeMO. O carregador é fornecido em trifásico (L1+L2+L3+N+PE). A corrente de carregamento nominal é de 242 A sob 380 V CA a 415 V CA +/- 10% com uma frequência de 50 ou 60 Hz. Pode ser utilizado com um sistema de ligação à terra TN-S / TNC-S ou TT. Também é compatível com TI com um transformador de isolamento adicional na fonte de alimentação. A estação de carga é fácil de instalar, não necessitando de equipamento pesado. Pode ser colocada em funcionamento através de um computador portátil ligado ao servidor Web incorporado. É recomendada para aplicações em depósitos de veículos, públicas e de tráfego. A autenticação para a autorização do carregamento pode ser efetuada através de um cartão RFID ou NFC, da leitura de um código QR ou do endereço MAC do veículo. Contém ainda um leitor de cartões de crédito que permite utilizar o posto de carregamento e pagar o valor da carga consumida para carregar o veículo elétrico. O posto de carregamento inclui um ecrã tátil que permite ao utilizador final selecionar o conector que pretende utilizar, os meios de autenticação e controlar o seu carregamento. Um botão de paragem permite também parar rapidamente um carregamento, se necessário. A estação de carregamento também pode ser parada a partir do backend remoto. O ecrã fornece informações sobre o estado do carregamento do veículo. Um LED multicolorido indica também o estado do carregamento e da estação de carregamento. A estação de carregamento inclui uma porta ethernet RJ45 para ligação LAN. Inclui também uma ligação Wi-Fi e um modem 4G. A estação de carregamento pode ser gerida em arquitetura autónoma ou em cluster com aplicação backend para gestão de energia e/ou autenticação de utilizadores, faturação. Os parâmetros da estação de carregamento são definidos através de um servidor Web incorporado. O protocolo de comunicação OCCP 1.6 é utilizado para estabelecer a ligação ao dispositivo de supervisão. Os serviços disponíveis incluem a autenticação e autorização de cobrança, os registos de detalhes de cobrança, as capacidades de diagnóstico, a gestão de carga, a atualização remota de software.

Informações Técnicas

Atributos
Largura
1050
Altura
2202
Profundidade
982
Com display
Sim
Adequado para aplicação em paredes
Não
Material da caixa protetora
Aço
Adequado para montagem em tubo
Não
Potência nominal de conexão
150
Tipo de tensão de alimentação
AC
Tensão de entrada intervalo
380
415
Resistência ao impacto IK
IK10
Frequência de funcionamento
50/60 Hz
Grau de proteção IP
IP55
Número de tomadas CEE
0
Tensão de saída AC de 50 Hz
-
-
Tensão de saída AC de 60 Hz
-
-
Tensão de saída DC
150
1000
Máx. corrente de saída AC 50 Hz
-
Máx. corrente de saída AC 60 Hz
-
Máx. corrente de saída DC
300
Secção transversal do condutor conectável
240
240
Número de unidades de carregamento
2
Com caixa de conexão
Não
Número de diferenciais residuais tipo A
1
Número de diferenciais residuais tipo B
0
Potência máxima por ponto de carregamento
150
Número de conectores para veículos tipo 1
0
Número de conectores para veículos Tipo 1 CCS
0
Número de conectores para veículos tipo 2
0
Número de conectores para veículos tipo 2 CCS
1
Número de tomadas tipo 2
0
Número de conectores para veículos GB AC
0
Número de conectores para veículos GB DC
0
Número de tomadas GB
0
Número de tomadas tipo 3
0
Número de conectores para veículos CHAdeMO
1
Número de tomadas domésticas
0
Com medição de energia
Sim
Com disjuntor
Sim
Portátil
Não
Compatível com IFTTT
Não
Com leitor de cartão RFID incorporado
Sim
Comunicação NFC Near Field
Sim
Conectável a rede Wi-Fi
Sim
125000
3.6
Compatível com o HomeKit da Apple
Não
Compatível com o Google Assistant
Não
Compatível com Alexa da Amazon
Não
Standard radio 5G
Não
Norma de rádio 4G
Sim
Com ventosas
Sim
Ligado em rede como um mestre
-
Deteção de corrente residual DC
Não
Deteção de soldadura por conctator
Não
Com interruptor de chave
Não
Exportação de registos de carga
Sim
Versão OpenChargePointProtocoll OCPP
1.6
Plug and charge ISO 15118
Não
Ligado em rede como um extensor
-
Cabo de carregamento bloqueável permanentemente no dispositivo de carregamento
Sim
Ligável em rede via LAN
Sim
Com medidor de energia compatível com MID
Não
Gestão de carga estática integrada
Sim
Adequado para gestão dinâmica de carga
Sim
Fundo incluído na entrega
Não
Operação e configuração por app
Não
Modelo de conexão do lado da instalação
Trifásico
Adequado para montagem em chão
Sim
Conformidade com a lei de calibragem
Não
Marcas
SCHNEIDER
Descrição Longa
Este produto EVlink Pro DC é uma estação de carregamento rápido para todos os veículos elétricos em conformidade com as normas IEC 61851-1 ed.3 e IEC 61851-23. Esta estação de carregamento é de chão. O grau de proteção IP é IP55. O grau de proteção IK é IK10 e IK08 para o ecrã tátil. A temperatura de funcionamento situa-se entre -30°C e 50°C, com desclassificação a partir de 50°C. A saída é um cabo de ligação de 3,6 m com um conector de veículo CCS2 ou CHAdeMO na extremidade, associado a uma solução de gestão de cabos. A potência nominal de saída é de 150 kW no conetor CCS2, com possibilidade de aumentar até 180 kW, e de 60 kW no conetor CHAdeMO. O carregador é fornecido em trifásico (L1+L2+L3+N+PE). A corrente de carregamento nominal é de 242 A sob 380 V CA a 415 V CA +/- 10% com uma frequência de 50 ou 60 Hz. Pode ser utilizado com um sistema de ligação à terra TN-S / TNC-S ou TT. Também é compatível com TI com um transformador de isolamento adicional na fonte de alimentação. A estação de carga é fácil de instalar, não necessitando de equipamento pesado. Pode ser colocada em funcionamento através de um computador portátil ligado ao servidor Web incorporado. É recomendada para aplicações em depósitos de veículos, públicas e de tráfego. A autenticação para a autorização do carregamento pode ser efetuada através de um cartão RFID ou NFC, da leitura de um código QR ou do endereço MAC do veículo. Contém ainda um leitor de cartões de crédito que permite utilizar o posto de carregamento e pagar o valor da carga consumida para carregar o veículo elétrico. O posto de carregamento inclui um ecrã tátil que permite ao utilizador final selecionar o conector que pretende utilizar, os meios de autenticação e controlar o seu carregamento. Um botão de paragem permite também parar rapidamente um carregamento, se necessário. A estação de carregamento também pode ser parada a partir do backend remoto. O ecrã fornece informações sobre o estado do carregamento do veículo. Um LED multicolorido indica também o estado do carregamento e da estação de carregamento. A estação de carregamento inclui uma porta ethernet RJ45 para ligação LAN. Inclui também uma ligação Wi-Fi e um modem 4G. A estação de carregamento pode ser gerida em arquitetura autónoma ou em cluster com aplicação backend para gestão de energia e/ou autenticação de utilizadores, faturação. Os parâmetros da estação de carregamento são definidos através de um servidor Web incorporado. O protocolo de comunicação OCCP 1.6 é utilizado para estabelecer a ligação ao dispositivo de supervisão. Os serviços disponíveis incluem a autenticação e autorização de cobrança, os registos de detalhes de cobrança, as capacidades de diagnóstico, a gestão de carga, a atualização remota de software.

Ficha Técnica